Samotné zvedací vrata do garáže jsou poměrně robustní a snadno použitelné řešení pro uspořádání a vjezd do auta. Mohou být použity pro konstrukci dalších budov, ale ve většině případů se používají v garážích.
Výhody a nevýhody zdvihacích vrat
Stejně jako u jiných typů konstrukcí existují výhody a nevýhody vstupního otvoru u vrat.
Mezi pozitivními aspekty je úspora místa zvenčí, protože zvedací vrata se pohybují uvnitř roviny garáže a nevyžadují uvolněný prostor pro zavírání a otevírání dveří, například s kloubovými nebo kluznými konstrukcemi. Taková brána je poměrně spolehlivá, není snadné ji trhliny. To bude sloužit jako dodatečná záruka bezpečnosti vašeho vozu. Většina prvků těchto bran je umístěna uvnitř budovy, to znamená, že je lépe chráněna před větrem a srážením a následně i korozí kovu.
Nevýhody zdvihacích konstrukcí jsou jejich poměrně vysoké náklady, protože všechny části musí být vyrobeny z tlustého kovu. Taková brána není příliš snadná k navrhování a dobrý výkres v tomto případě je velmi důležitý pro hladký chod celé konstrukce. Zvedací vrata s mechanickým pohonem se však dají vyrábět nezávisle, avšak automatické zvedací vrata s vlastními rukama se zcela stávají problematickými. Je to jednodušší a levnější pro nešpecialisty, aby si objednali hotovou konstrukci pro otevírání a zavírání brány.
Přípravné práce
Chcete-li, aby brány do garáže s vlastními rukama, musíte vynaložit na potřebné materiály a nástroje. Pro takovou práci budete určitě potřebovat svařovací stroj a dovednosti s ním pracovat. Vhodné jsou také bulharština a šroubovák se šrouby, kovová pila. Pro výrobu rámu vrat je nutné zakoupit profil ocelového tvaru U o tloušťce větší než 3 mm. Rovněž je nutný plech o tloušťce 2 mm. Protože kola odpovídají těm, které jsou nainstalovány na skateboardu. Ložiska a spoje mohou mít ty, které jsou určeny pro domácí automobily starých modelů (například pro Lada).
Jak dělat brány v garáži s vlastními rukama?
- Po zakoupení veškerého potřebného vybavení je nutné měřit dveře. Schéma zdvihacích bran je v zásadě následující.
- Nyní je potřeba provést výpočet a nakreslit výkres budoucích bran a zohlednit šířku rámu a brány.
- Dalším krokem je svaření rámu brány z kovového profilu s přihlédnutím k provedeným výpočtům. Dveřní rám je instalován ve dveřích garáže a je bezpečně přišroubován ke stěně.
- Nyní můžete umístit zvedací mechanismus, jmenovitě kola a ložiska. Jsou instalovány ve vodícím systému. Pokud jsou kola mírně širší než vodítka, musí se lehce opotřebovat, aby se hladce dostaly do kovového profilu. Všechny detaily zdvihacího mechanismu musí být svařeny.
- Mechanismus ložisek by měl vypadat takto.
- Po provedení zdvihacího mechanismu lze připravit základ pro budoucí brány. To musí být svařeno velmi úhledně, takže později by bylo jednodušší šit jej pomocí plechů. Základna je namontována na zdvihacím mechanismu a snaží se, jak je to snadné a hladké.
- Pouze po montáži brány může být opláštěn plechem. Brány s nejjednodušším zvedacím zařízením jsou připraveny.
