Jižní Afrika je stát s dobře rozvinutou sítí dálnic. Třetina z nich je pokryta vysoce kvalitním asfaltem. V pravidlech silnice neexistují žádné specifiky ve srovnání s Evropou. Povinný požadavek - používání bezpečnostních pásů a dodržování omezení rychlosti - ve městě 6 km / h, na některých silnicích 100 km / h a na dálnicích na 140 km / h. Pro pohyb po městě je síť autopůjčoven. Jedná se o jednu z ekonomických možností pohybu turistů.
Doprava v Jižní Africe je velmi rozmanitá:
- automobilový průmysl;
- železnice;
- voda;
- vzduch (včetně mezinárodních).
Silniční doprava
Celková délka dálnic v zemi je více než 200 000 kilometrů. To je desetkrát více než délka železniční tratě. Hnutí je levostranné, existuje spousta automobilů všech známých i neznámých značek, včetně luxusních. Mnoho dálnic bylo speciálně upraveno pro mistrovství světa, které se zde konalo v roce 2010.
Benzín u čerpacích stanic je jen 95. plus jeden druh motorové nafty. Výběr není skvělý, ale kvalita je poměrně vysoká.
Existuje spousta dálnic. Minimálně 3 pásma na každé straně. Cena jízdného je zaplacena, ačkoli nejsou téměř žádné dopravní zácpy, což šetří čas.
V Jižní Africe existuje mnoho silničních značek. Na dálnicích jsou připojeny k dřevěným stožářím, zatímco ve městě jsou pouze ocelové trubky. Nebezpečné úseky silnice jsou vybaveny speciálními dopravními značkami s osvětlením. Rozsvítí se, když zhasne. Obvykle se jedná o oranžové lampy. Pokud nechcete platit dodatečně, můžete se rozhodnout obejít volné silnice (vyznačené na dopravní značce písmenem "T"). Nejzajímavějším dopravním značením v Jižní Africe je zákaz stát se pod střechou u stolu.
Žádné tónování na vozidlech. Jedinou výjimkou jsou policejní auta. Můžete cestovat po celé zemi jak v pronajatých automobilech, tak taxíkem. Zavolejte zařízení pouze telefonicky. Chcete-li hlasovat na ulici, nepřijmete. A pro bílou osobu není bezpečné pohybovat se neznámým řidičem.
Mezi místní oblíbené je typ veřejné dopravy, jako jsou minibusy a autobusy. Jsou dobře zaměstnané, aby se k nim pohodlně vydali. Ceny jsou dostupné. Pro turisty je jakýkoli druh veřejné dopravy v Jižní Africe tabu.
| | | |
Železniční doprava
Vlaky spojují všechna hlavní města země. Železnice Jižní Afriky jsou úzkoproudé, nicméně moderní vlaky. Je pravda, že tato služba může používat pouze černá. Bílá může být nebezpečné při jízdě po železnici.
Kromě vlaků jsou zde také elektrické vlaky. Náklady na cestu nejsou vysoké, takže každý, kdo má práci, si může dovolit opustit Durban pro Kapské Město a zpět. Výjimkou jsou vlaky s vysokým komfortem (Trans-Kuru, Blue-Train). Můžete jít s nimi na výlet pouze po předběžné rezervaci. Cena jízdného je vysoká.
Všechny vlaky lze rozdělit do tří typů:
- sedavý;
- prostor se 4 sedadly;
- prostor s 6 sedadly.
Vzduchová komunikace
V Jižní Africe jsou 3 mezinárodní letiště - v Durbanu, v Johannesburgu a Kapském Městě . Náklady na lety jsou vysoké, ale kvalita je vynikající a mezi lety neexistují žádné zpoždění, všechny letadla opustí přísně plán.
V roce 2010 navštívili trh leteckých společností nízkonákladové společnosti - FlyMango, Interlink Airlines (také letí do Mozambiku, Tanzanie, Zimbabwe), Kulula Air (kromě vnitrostátních letů jsou cestující přepravováni do Zimbabwe, Zambie, Namibie a Mauricius).
Hlavním letištěm v Jihoafrické republice je Tambo. Je umístěn vedle Johannesburgu a v ročním období chybí více než 20 milionů cestujících.
Vodní doprava
Hlavní přístav Jižní Afriky je ve městě Durban . Zde jsou jižní africké námořní síly umístěny v Indickém oceánu. Parametry kanálu vedoucího k tomuto portu jsou 152 m (šířka) a 12,8 m (hloubka). V blízkosti lůžek může být umístěno až padesát lodí najednou.
Také v Jižní Africe jsou tři další, ne méně významné, přístavy - v Kapském Městě, Simonstad a Mossel Bay. Ta je místem námořních sil země, stejně jako nejjižnější přístav. V Simonstadtu jsou založeny ponorky a letadlové lodě.
Doprava Jižní Afriky je dobře rozvinutá a rozmanitá. Turistům se však doporučuje, aby používali taxi pro cestování po městě, kde si odpočinuli a letadlem pro let z jednoho místa do druhého. Všechny ostatní druhy dopravy pro bílou osobu nejsou bezpečné.