Kufr na kole

Často je majitel jízdního kola vystaven volbě zavazadel, pokud nebylo s tímto vozidlem dodáno. K tomu dochází, když si koupíte sportovní silniční kolo nebo horské kolo , na které je nadměrná hmotnost překážkou.

Jak si vybrat kufr na kole?

Ve své podobě a způsobu upevnění jsou kufry kol odlišné. Před zakoupením byste měli pečlivě prozkoumat železný kůň, abyste pochopili, jaký typ kufru je pro daný model vhodný, a také jasně pochopit účel, pro který jsou tyto přílohy zakoupeny.

Materiál pro kmen

Nejoblíbenějším materiálem, z něhož je kufr vyráběn, patří mezi cyklisté hliník. Jeho důstojnost je v lehkosti, což je důležité jak pro rychlost motocyklu, tak pro usnadnění jeho celkové hmotnosti. Není tak levné stavět takovou strukturu, ale cíl v tomto případě ospravedlňuje prostředky. Kufr z hliníku se zpravidla skládá z tlustých dutých trubek a vypadá velmi silně a působivě. Ale neoprávněným plýtváním peněz je kufr vyrobený z titanové slitiny. Ano, je to neuvěřitelně lehké, ale stojí to o čistou částku, za kterou si můžete koupit použité kolo. Takže pokud nemáte peníze navíc, neměli byste ani přemýšlet o nákupu takového kufru.

Nejlevnější, ale i nejtěžší je kovový kmen. Bezpečnostní faktor je prakticky neomezený, pokud je to silná konstrukce s hustými regály. A pokud máte něco tlustějšího než drát, nemusíte tento kufr převzít, protože se může ohýbat i pod malou hmotností a svary nemohou vydržet ani malé otřesy s terénním nákladem.

Přední nosič jízdních kol

Pro přepravu malého a nadrozměrného nákladu na krátkou vzdálenost se používá přední nosič jízdních kol. Je zpravidla nastaven na oblouk pro ráfkové brzdy a může odolat hmotnosti nejvýše 3-5 kg. Silnější svého druhu je přední kufr, který je připojen k sloupku řízení. Tento design má velkou rezervu výkonu a může přenášet poměrně těžké zatížení.

Často je přední kufr s boční ochranou před vstupem do kolečka používá cyklisté a umístí na něj podkroví na kole , rovnoměrně visící po obou stranách předního kola.

Zadní kufr na kole

Pánské silniční kola jsou často s kufrem. Chcete-li zjistit, zda je vhodné pro přepravu těžkého nákladu, měli byste se podrobněji podívat na kufr. Čistě dekorativní model, který nevydrží více než 5-8 kg hmotnosti, je připojen k trubce sedadla a může velmi komplikovat šlapání, protože zatížení na tak slabě zabezpečeném kufru se otáčí ze strany na stranu. Tento typ ploché boty je vhodný pro zatížení maximálně 5 kg.

Pevnější volba - upevnění boty na stejnou trubku sedadla, ale s nižším excentrickým upevněním na nápravu zadního kola. Při výběru takového kufru byste měli zvážit přítomnost kotoučové brzdy a její konfiguraci, jelikož ne všichni jízdní kola se budou hodit tomuto modelu.

Výběr kola s botou pro dítě, nebo přesněji pro připojení dětského velorzrel, by měl být velmi pečlivý o síle a kvalitě příslušenství, protože bezpečnost dítěte především.

Takový kufr lze upevnit zasunutím do zvláštního otvoru v horní části rámu peří av oblasti zadní nápravy v podobném otvoru nebo výstředním. Aby se zabránilo nepředvídatelné situaci, měla by se pravidelně kontrolovat pevnost šroubových spojovacích prostředků a dokonce lépe používat pojistnou matici pro větší spolehlivost.

Na vysokorychlostním motocyklu s kmenem, mnoho pohledů, protože jakákoliv příloha ztěžuje rychlost pohybu a závodníků na dálnici, nic nepotřebuje. Ale cyklisté překonávají dlouhé vzdálenosti, ale rychlost, která je o nic méně důležitá než ostatní, nemůže bez kufru.

Pro cestovní ruch byste si měli vybrat silné kufry, některé modely mohou odolat až 30-40 kg s ochranou kol, takže hmotnost břemene může být umístěna rovnoměrně - po stranách kola.